一年春作首，万事竞争先。深圳地铁15号线项目作为一局深耕深圳市场又一重点项目，自2023年10月8日中标以来，项目管理团队迅速形成“上下同欲，行动一致”的战斗合力，高效推进项目施工建设，以“一个引领、一套体系、一个专班、一个关键、一支团队”为着力点，超前谋划、科学组织、压实责任，确保工程建设顺利推进。

坚持一个引领，强化政治担当。坚持强化理论武装，完善立体化、长效化学习机制，不断促进党建与工程建设深度融合，力争实现党建与工程建设同频共振、同向发展。党支部结合项目实际，将“锻长板、补短板、抓提升、重实效”作为党建与生产深度融合的切入点，以四公司党委“号手岗队”创建工作为中心，开展创建党员先锋岗、党员责任区、青年岗位能手活动。充分发挥党员干部及青年骨干力量，划分管理片区，责任明确到个人，层层压实责任，有序推进了绿化迁移、交通疏解等工作，形成了“党建促生产、业务助党建”的良好氛围。

完善一套体系，健全管理制度。构建“3+3”工作体系，健全项目部管理制度，明确规范组织保障、工作流程、结果运用。其中，第一个“3”即建立组织领导、专项小组、专业力量三套机制。加强工作计划统筹、力量统筹、进度统筹，实现信息共享、资源共用、结果互通，为项目的顺利推进保驾护航。第二个“3”即聚焦关键节点、重要环节、特殊时期精准发力。如岁末年初有针对性的开展“安全隐患大排查”等活动，全力推动项目建设提速提质提效。

组建一个专班，攻克技术难关。深圳地铁15号线积极响应国家和行业绿色建造理念，在四期调整线路装配式试用技术成果的基础上，继续深入推进装配式车站在地铁施工中的运用。公司承建的同乐关站为干湿叠合式装饰式结构，打石一路站为深圳首座即15号线唯一一座纯干装配式平顶结构车站。技术要求高、安全风险高。如对预制构件外形结构尺寸精度控制质量、装配式车站构件拼装精度控制等均提出了更高的要求。按照相关要求，项目团队高标搭建“装配式专班”，由公司总工任组长、四公司总工任副组长，形成决策、执行、保障“三位一体”配置，实现进展随时看、问题随时办、难点随时攻、成效随时查的全链条工作模式。

扭住一个关键，确保项目稳定。注重发挥领导班子抓执行促落实的关键作用，坚持多措并举，多管齐下，着力解决突出问题，为工程建设顺利推进创造良好的外部环境。带头抓包保。项目部建立了分包单位定期联络机制，并落实包保责任，责任到人，确保所辖每个分包单位都有一名领导班子分管、联系，认真排查对分包单位欠款情况及分包单位对外的欠款情况，坚持源头治理化解矛盾，把可能引发信访问题的矛盾纠纷化解在基层、化解在萌芽状态。

锻造一支团队 树立良好作风。“打铁必须自身硬”，坚持强本领、转作风、提效能，着力打造善打整体战、能出组合拳、会奏交响乐的管理团队。一方面，强化业务培训，鼓励职工考取职业证书，夯实理论知识，提升专业技能。另一方面，强化作风建设。加强纪律监督，规范职工行为，确保作风建设真正抓出习惯、抓出长效。

深圳地铁15号线项目以打造“安全、优质、和谐、高效、绿色”地铁为目标，以“五个一”为抓手，将持续提升项目管理水平，以脚踏实地的行动践行“诚信履约铸精品，创优争先树品牌”的建设理念。